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“新口岸、新起點、新貿易、新征程”論壇會議于7月15日成功舉行

“新口岸、新起點、新貿易、新征程”

論壇會議主持人串詞

13:00-14:00

會議進入倒計時,溫馨提醒:本次論壇會議現場同步直播,請各位領導及嘉賓將手機調制靜音或關機狀態,感謝您的配合。(因本次會議打破常規,不設置座牌,請入會領導、嘉賓從前往后自由落座)

播放視頻片:

《西安最中國》、

《中國(陜西)自貿區港務片區》  8分鐘

《西安港世界港》

14:00-14:15

尊敬的各位領導、嘉賓、會長、企業家和現場的媒體朋友們,大家下午好:

請全體起立,唱國歌!請全體坐下!

歡迎大家蒞臨“新口岸、新起點、新貿易、新征程”論壇活動現場,我是本次活動的發起人平行進口汽車流通協會的執行會長、平行進口汽車集團的李娟,本著節儉務實辦內容會議,本次就由我擔任活動主持人。在這里我代表組委會向到場的各位,表示最熱烈和最誠摯的問候,感謝您們的到來!

本次活動是由陜西自貿區、商務廳、省口岸辦、西安市政府及港務區等指導下,由中國汽車流通協會、西安西商聯合會、西安平行進口汽車流通協會、平行進口汽車集團等多家共同承辦的全國性論壇活動。

首先,簡要的介紹今天蒞臨現場的領導嘉賓:

省自貿辦、省商務廳王運林副廳長、商務廳市場體系建設處長張迎春;省口岸辦、西安市政府、西安國際港務區等相關領導;

特邀嘉賓有長安大學董千里、陜西自貿仲裁院張允光主任等;

陜西秦商商會、西商聯合會各商協會的會長于建安、秘書長楊永安、執行會長王俊校;省汽車流通協會會長張建華、平行進口汽車流通協會會長劉巖等;

以及來自全國的進口汽車企業家代表;天津代表太平洋車城的宋玲總、青島代表奧維俊衫(山東高速)王復松總、上海代表萬高王成董事長、福建代表宜車寶陳曉天總監、河南代表鑫貫線國際郭書林總、浙江代表合世行汽車張鵬飛董事長、四川代表天瑞汽車王川銘董事長、新疆代表車界匯黃委笠董事長等等。

以及電視、報社及網絡媒體代表;歡迎您們!

14:15-14:25

下面我說明一下本次活動舉辦的目的與意義:

第一、“西安港”是中國第一個“內陸港”,擁有獨具區位優勢,是不可復制、不可替代且具有可持續發展空間的“國際性交通樞紐”, 沿著“一帶一路”,借助“中歐班列”鏈接全球。

6月13日上午,陜西省委書記胡和平、省長劉國中、西安市委書記王永康、全國工商聯副主席李書福等在“西安港”一起見證了“整車進口口岸”正式運營的“首單”交車儀式。7月6日,全部放行。

“整車進口口岸”全國28“港”叫響!沿海、延邊、沿河、內陸、航空港,為什么要批這么多口岸?各口岸如何差異化、標準化、屬地化迅速發展整車口岸業務,避免“惡性”補貼競爭、貨到港不能本土消化而目盲“跑”,導致不必要的成本增大。讓“機會主義者”即投機主義者“得不償失”!

第二、中國堅定開放、走全球化,制定“一帶一路”宏偉藍圖,需要誰去實現?如何實現?設立自貿區、自由貿易港的功能?貿易戰如何應對?貿易的重要性(沒有硝煙的戰爭)?

我國經歷了40年的改革發展,物質生活得到了極大豐富與產品過剩,尤其是全球發達國家更是如此,出現“買方市場”,只有“稀有資源與基礎核心技術”才是“賣方市場”,“中興之殤”就是最好的例子。中國的發展方向在哪?當然是全球化,國家發展多邊、雙邊關系就是為企業打通“貿易通道與便利化”,實現全球化的主體責任是“中國企業”,要“貨物貿易與服務貿易”并重。以上問題本次會議專家、學者、企業家一起將一一討論。

第三、口岸如何運營?誰來運營?海關、保稅、政策等如何落實,如何營造一個經商環境?“平行進口試點”還有是多久?

喬治.華盛頓說:我們越來越明白,對人類文明威脅最大、破壞最慘烈的,是不受制約的權力;其次才是自然災害和人類的無知。幾千年的人類文明史,始終伴隨戰爭、奴役、掠奪、破壞的陰影,究其原因,不是因為科學落后、技術低下、藝術匱乏、思想缺位,而是因為權力不受制約。為此,習總書記:把權力關進籠子,才是文明社會的核心價值和人民幸福的牢固基石。

第四、開放多個“口岸”的目的與意義?承認“平行進口”的合法意義?如何發展“自由貿易”?

“先買后賣”到實現自由“買賣全球”,重塑規則。全人類共同分享人類發展成果,但這個從來都能絕對公平。

要迅速發展整車進口業務,西安市平行進口汽車流通協會暨平行進口集團發起“新口岸、新貿易、新起點、新征程”全國論壇,目的助力“西安港”騰飛!

14:25-14:45(領導致辭)

    大家歡迎陜西省商務廳王運林副廳長  致辭:

?
感謝商務廳王運林副廳長的致辭,我們要抓住歷史性的機遇,利用好自貿試驗區這個平臺,勇敢的創新發展自由貿易。

     “第二屆西商會”,西安市委書記王永康說:進了永寧門,就是西安人。西安是西北的“龍頭,也中國西開放的“窗口”,是“古絲綢之路起點”。

     西安市平行進口汽車流通協會會長劉巖上臺致辭:

14:45-15:45 (專題演講)4(15分鐘)/位

    導的致辭,接下來將進入論壇的第一個階段:

    1、中國平行進口汽車市場現狀和發展趨勢

國機汽車董事會辦公室副主任王存表示受政策影響,2018年1-5月平行進口汽車共5.8萬輛,同比下降8.7%,占進口總量的13.8%,相比2017年的14.2%下降了0.4個百分點,但從銷售端表現來看,今年1-5月平行進口汽車終端形勢較好,5月小幅下降2%。同時指出,今年由于關稅稅率下降已經形成預期,在正式實施前,持幣觀望消費者增多,行業庫存小幅提升,壓力開始顯現,但由于7月1日調整關稅的政策,消費者對于購車已經存在預期,積壓了三個月的需求有可能會在7月份爆發。

2、消費變革對汽車流通的影響— 李翰

3、【平行進口+產品/科技/服務】全球價值鏈體—王緒明

4、《中美貿易戰》—任澤平

15:45-16:00 (合作簽約環節及代表發言)

    1、有請西安西商聯合會于建安會長與平行進口集團副總孫玉明簽署長期戰略合作協議;(全面戰略合作框架協議,借助西商聯合會讓平行進口走進各商協會,依托平行進口集團供應鏈管理服務貿易平臺讓西商走向世界);于會長留步,請您談談如何帶領西商向全球發展發表您的看法;

2、有請中國人保西安分公司代表人保財險與平行進口集團簽署全面戰略合作協議;(業務合作、品牌宣傳)

    3、有請奧維俊杉代表供應商與平行進口汽車集團簽署合作供應商協議;奧維俊杉作為島城規模和品牌知名度名列前茅的平行進口車銷售企業,長期以來一直秉承將更多進口好車帶到島城高端品牌市場的理念,當然也不乏對中國汽車制造市場良性發展的美好愿景,奧維俊杉相關負責人表示,這是一種良性競爭,也是平行進口車人一直在為了中國進口車消費與國際接軌而做的努力。

4、有請領駿達國際科技(深圳)有限公司與平行進口集團簽署技術合作推廣應用合作協議;(技術合作協議,技術是核心保障,也是核心競爭力,人工智能讓普通重復的工作更為高效,AR、VR技術提高用戶體驗。

5、有請萬高董事長與平行進口汽車集團簽署就平行進口汽車“3年或6萬公里”整車綜合質保共同成立合資公司,完成中國平行進口最后一公里;

6、中國最大的中規路虎惠通陸華授權商李建平總、恒泰維修代表售后維修趙文經理與平行進口集團簽署合作授權協議。(維修、質保)

7、有請合做加盟暨品牌連鎖推廣合作商“宜車寶”陳曉天總監、新疆車王、四川天瑞等代表與平行進口集團簽署合作加盟協議。

     有請新疆車王、平行進口汽車集團新疆負責人黃委立代表加盟商發言。

16:00-17:00(嘉賓對話論壇)

     播放《堅冰之焰城市冷漠癥》視頻,看完這個視頻,請大家不要過于自責或失望,我們目前面臨的問題很多,但我們要橫向學習和比較全球,世界的發展關乎到所有人,不能獨立的、不客觀的看待一些個案。

賓上臺對以下問題進行“對話”:

張寶通(省城市經濟研究會會長、研究員、西部開發、西咸一體等重要戰略理論專家)(播放視頻)

董千里(長安大學博士生導師、境內國際中轉樞紐港戰略理論構想第一人,將“訂單式采購,倉儲式銷售”,以及“貿易戰”下的“零庫存銷售”寫入論文,公開宣傳推廣)

張永光(自貿區仲裁院主任)

席  平 吃水不忘挖井人,在此我介紹一下“內陸港”名詞的“第一人”席平,因為在深圳,不能來現場,他委托我宣讀一下他的“來信”。

最后,我還是想用華盛頓的話來來結束今天的論壇:我將時刻牢記,劍是我們捍衛自由的最后手段,也是我們獲得自由后應最先放下的東西。

美國挑起“貿易戰”確實讓我們感到了“危機與重大損失”,同時,我們開放讓世界各國享受到了來自中國的“福利”。國家在特殊時期,賦予我們“買全球、賣全球”的歷史使命,我們將凝聚“中國力量”、建造世界流通領域“國際化服務平臺”,讓全球人民在平行進口商城上一站式的自由買賣“衣食住行”產品。

謝謝大家,請大家自愿上臺合影留念!???

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